高铁车轮高温在线自动化三维测量
高铁车轮是世界上公认的技术要求高、生产难度大的尖端产品。车轮是用模锻轧制的方法，经过锯切、锻轧、热处理、机加工等若干工序制造而成。复杂的成型工艺对整线自动化装备的稳定性提出重大考验，如何提升产品的合格率，同时实现加工余量的精准控制？
图 | 高温高铁车轮自动抓取上料
惟景三维研制的高铁车轮高温在线自动检测系统，对热锻后高温红热状态下的车轮进行自动化三维检测，及时判定零件是否符合后序加工要求，同时可在线根据各项测量数据及时调整产线成型参数，降低废品率，减少材料浪费。
高温自动在线检测
车轮零件温度约为900℃，无需人工干预，上下料及检测全程自动化，检测节拍为30秒/件。
高温车轮在线检测
专用的精度分析软件
该软件界面具有三个主要窗口：车轮检测数模对比界面、车轮二维截面数据界面和车轮二维截面尺寸数据界面。
- 动态映射：3D 和 2D 图像完全同步；在 3D 模型中选择任何部分，都会立即在 2D 视图中显示相应的尺寸信息。
- 数据效率：每个轮盘可存储 500 帧高精度截面数据。文件经过高度优化，占用空间小，可在任何 PC 上离线查看。
图 | 车轮检测数模对比界面
图 | 车轮三维点云数据 (黑色的面片为当前所选择截面帧的截面点云数据在车轮点云数据上的位置）
图 | 车轮二维截面数据界面
图 | 车轮二维截面尺寸数据界面
基于海量数据的工艺优化
扫描后的三维数据和检测报告自动存储，可根据车轮编号和创建时间查找所需检测车轮的历史记录。将批量生产过程中零件尺寸精度进行统计分析，为后续优化模锻工艺提供数据支撑。
图 | 数据库查询界面
