列车牵枕缓自动化三维测量

轨道列车的牵枕缓是一个结构及其复杂的关键受力部件，结构上分为缓冲梁组成、枕梁组成和牵引梁组成。制造完成后，需对牵枕缓的多个尺寸精度和形位公差进行20多项检测，目前普遍采用手工检测手段进行，效率低、精度差。

检测工件：

列车牵枕缓，总长约4米，宽约2.6米

技术要求：

• 检测周期时间： ≤ 30 分钟
• 精度： ≤ 0.1 mm

测量设备：

AutoScan 5000

测量过程：

根据预先规划的测量路径，自动进行测量，无需粘贴标记点。数据测量和数据处理全程自动化完成

图 | 列车牵枕缓自动化三维检测

图 | 部分数据检测报告

案例总结：

本案中AutoScan 5000测量系统包含测量头、机器人、平移导轨和精密转台。整个测量过程用时28分钟，整体测量精度优于0.1mm。