列车牵枕缓自动化三维测量
导梁和横梁组件(业内俗称“前镇环”)是铁路车辆中受力关键的结构部件,其几何形状极其复杂。从结构上看,它由缓冲梁组件、横梁组件和导梁组件组成。制造完成后,必须对包括尺寸精度和几何尺寸公差 (GD&T) 参数在内的 20 多个项目进行检验。
轨交重工是一个庞大的高端装备制造产业,同时也是覆盖全产业链的复杂系统。常规情境下,轨交重工相关工件的检测通常无法在清洁无菌环境下进行,需要面对灰尘、油污等因素的挑战,因此我们的产品测头必须要应对这些挑战设计。
在惟景三维,我们致力于研发高性能、广应用的产品,我们的产品具有很强的耐用性,且在复杂环境下也可以保持测量精度的稳定性,这一切都源自于我们对技术的追求和对质量的坚持。
导梁和横梁组件(业内俗称“前镇环”)是铁路车辆中受力关键的结构部件,其几何形状极其复杂。从结构上看,它由缓冲梁组件、横梁组件和导梁组件组成。制造完成后,必须对包括尺寸精度和几何尺寸公差 (GD&T) 参数在内的 20 多个项目进行检验。
随着高速铁路的快速发展,更高的速度和更大的载荷对运营安全提出了更高的要求。包括车轮、钢轨和承载鞍在内的关键部件的制造精度直接决定了列车运行的安全性和稳定性。因此,在生产和维护、修理和大修过程中,严格的尺寸检验必不可少。
高速铁路车轮是全球公认的高科技产品,制造难度极高。这些车轮采用模锻和轧制工艺生产,涉及锯切、锻造/轧制、热处理和精密加工等多个工序。如此复杂的成型工艺对自动化生产线的稳定性提出了严峻挑战。关键目标在于如何在精确控制加工余量的同时提高成品率。
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